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鉅亨網編譯張正芊

《MarketWatch》資深專欄分析 Mark Hulbert 周一 (19 日) 警告,黃金價格距離谷底恐怕還有相當一段距離。因為最近金價經歷一波大跌後,短線擇時投資人卻反而看多。換句話說,以逆向投資法來看,金市最壞情況可能尚未出現。

Hulbert 指出,一個月前當金價仍逼近每盎司 1200 美元時,他根據每日追蹤數十位黃金短線擇時投資者建議的黃金曝險均值所編篡的 Hulbert 黃金通訊信心指數 (HGNSI),顯示為 -18%;如今金價已大跌逾 60 美元,但該指數卻彈上 -4%,意味這些擇時投資人平均將黃金曝險提高了 14 個百分點。

藍線:金價走勢。紅線:HGNSI 走勢。Hulbert 表示,這顯示黃金擇時投資圈目前提供金價強勁的樂觀支撐。不過,從上圖呈現的去年初以來紀錄所見,金價若要真正觸底反彈,HGNSI 至少需降至 -30% 以下。

有鑑於此情趣內衣,Hulbert 仍重申上個月的看法:金價需要再跌更深,逆向分析法才會閃現買進訊號。

(中央社記者黃旭昇新北市12日電)台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相,車廂間設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。

從義大利運抵台灣的捷運環狀線鋁合金車廂,今天在南機廠與大家見面,對外亮相。環狀線第一階段共配有17列車,首兩列原型車,在義大利由日立軌道義大利公司(HRI)負責打造。

捷運環狀線是新北市捷運建設的「三環三線」之一,也是新北市長朱立倫競選期間的最主要政見。

環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,為中運量無人駕駛車輛,列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成,車門數量為每側3組,一節車6組。

今天對外亮相的首列原型車,於台北時間8月30日,於義大利雷焦卡拉布裡亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。

列車於10月8日在義大利沙渥納港口裝船啟運,11月24日抵達台北港上岸,26日運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。

新北市政府捷運局表示,第2列原型車也正在義大利往台灣的航程中,預計12月底會抵達台北港。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。

環狀線預計將於民國107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾提供交通服務。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中心,提升轉乘便利性。

環狀線工程全長15.4公里,共設14座車站,1處機廠,從地面下到高架段,包括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠,工程複雜程度及工法多樣性,是捷運建設的縮影。1051212

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